Porto de Dallas

há uma fotografia que levámos para o nosso estúdio a 99% de QG Invisível. A foto, tirada em 1899, mostra três homens, todos muito elegantes, suspensos a meio do ar no braço levantado de uma máquina de dragagem gigante.

cena da inversão do Rio Chicago, 1899. Cortesia de Richard Cahan

há uma abundância de imagens como esta a partir desta era — cenas de pessoas de pé em torno de orgulhosamente como eles moldaram a terra. E nestas fotos antigas, parece haver um verdadeiro sentido de admiração e reverência pelas maravilhas da engenharia civil.

a foto acima é uma cena da inversão do Rio Chicago (ver episódio # 86, true believers!). A razão pela qual a foto é famosa — ou pelo menos famosa o suficiente para termos visto — é porque a inversão do Rio Chicago foi um enorme projeto de engenharia que foi bem sucedido.Mas você tem que perceber que havia inúmeras outras fotografias retratando feitos semelhantes-inspiradores de proezas de engenharia que nunca vimos-porque esses feitos acabaram por ser fracassos.

cortesia de Dallas Public Library Archives

this is a scene from another feat of civil engineering: the creation — or the attempted creation — of the Port of Dallas.

em 1892, o bom navio “Snag” Dallas de Dallas foi empregado para limpar detritos (chamados “snags”) do Rio Trinity, a fim de tornar o rio navegável a navios. Dallas, foi imaginado, poderia ser uma cidade portuária para o Golfo do México.

Dallas, though, is about 300 miles to the Gulf as the crow flies. Com todas as voltas e reviravoltas do Rio Trinity, na verdade são mais como 700 milhas de Rio.

em Dallas, um dia de praia é certamente um empreendimento. Cortesia do Google Maps.

Ainda, o Snagboat de Dallas Dallas foi capaz de limpar o rio bem o suficiente para permitir a passagem de outro bem nomeado barco, o navio a vapor H. A. Harvey, Jr.

Cortesia de Dallas Biblioteca Pública de Arquivos

Quando o H. A. Harvey, Jr. chegou em Dallas, em 1893, do Golfo do México, a cidade ficou furioso. A primeira página do jornal foi impressa em tinta vermelha porque eles estavam extasiados por se tornarem uma cidade portuária. Mas o Rio Trinity ainda não era facilmente navegável.

From the Southern Methodist University DeGolyer Library. Crédito: Julia Barton

Dallas convenceu o Congresso a examinar o rio e descobrir onde eclusas e barragens poderiam ajudar a torná-lo navegável. O corpo de engenheiros do exército terminou o primeiro bloqueio e barragem no início de 1900 em um local 13 milhas abaixo de Dallas. Mas, eventualmente, o Congresso arquivou o projecto. As fechaduras e barragens que já tinham sido construídas moldadas.

em seguida, em 1908, o Rio Trinity inundou, e fez uma bagunça de Dallas. Como resultado, Dallas contratou um estimado Urbanista e arquiteto paisagista George Kessler. O chamado “Plano Kessler” transformaria o Rio Trinity em um canal reto a cerca de 800 metros a oeste de seu curso existente através de Dallas. Os diques conteriam o novo canal e abririam quilómetros de planície aluvial para Desenvolvimento mesmo ao lado do centro da cidade. Nem todo o plano de Kessler veio a passar, mas o rio foi desviado e canalizado para um canal de 26 milhas, como visto abaixo:

à esquerda, o velho e ventoso rio; à direita, o novo canal endireitado. No centro de Dallas, ao longe, no centro. Da Industrial Properties Corporation: Os Nossos 60 Anos. 1928-1988

em uma série de ataques e começa ao longo dos próximos 55 anos, o projeto Porto de Dallas continuou avançando. Em antecipação à iminente navegabilidade do Rio Trinity, novas pontes de auto-estrada construídas sobre o rio foram construídas com uma altura extra para permitir o acesso de embarcações marítimas por baixo. Mas quando o dinheiro e o poder político estavam prontos para terminar o projeto de uma vez por todas, Dallas não precisava de um porto marítimo. O novo aeroporto DFW serve perfeitamente.Assim, a cidade de Dallas moveu seu rio do centro da cidade para uma planície inundada para um porto de Dallas que nunca aconteceu, e por anos o rio desviado festejou; tornou-se um lugar para despejar esgoto, lixo, e até mesmo corpos mortos. Ninguém foi lá de propósito.

crédito: Patrick Feller

mas agora, as coisas estão finalmente a começar a mudar. A Trindade está a tornar-se um espaço verde público. Tornar o rio desviado facilmente acessível para uso público é um enorme desafio de planejamento urbano para Dallas. Mas pouco a pouco as pessoas começam a usar o rio. Há alguns trilhos para bicicletas e caminhadas, e você pode até mesmo fazer uma viagem de caiaque.

Crédito: Julia Barton

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