내 차에 실린더 헤드 문제가 있음을 감지하는 방법

세르지오 세르지오 알바 레즈 88|1 월 15 2020

실린더 헤드 문제는 결코 자동차의 소유자에 대 한 좋은 소식 그리고 그들은 일반적으로 4 그림 청구서,또는 심지어 편도 여행 최악의 우리의 자동차에 대 한 스크랩 야드와 함께. 모든 실린더 헤드 고장이 동일한 것은 아닙니다.: 일부는 나쁜 헤드 개스킷에 의해 발생하며 더 심각한 것은 머리 자체의 균열이나 틈으로 인해 발생할 수 있습니다. 우리 차의 실린더 헤드 고장의 증상 중 일부는 상대적으로 명백 할 수 있지만 다른 일부는 경험이 적은 운전자가 눈치 채지 못할 수 있습니다.

실린더 헤드 란 무엇입니까? 왜 무너 뜨릴 수 있습니까?

엔진은 대략 두 개의 명확하게 차별화 된 부분,즉 엔진 블록과 실린더 헤드로 구성됩니다. 이 블록은 바닥이며,크랭크 케이스가 볼트로 고정 된 바닥에있는 철 또는 알루미늄의 단단한 블록이기 때문에 블록이라고합니다. 엔진 블록에는 밸브,캠축,흡기/배기 매니 폴드 및 모든 연료 공급 부속품이 장착 된 엔진의 실린더 헤드가 배치됩니다. 블록과 실린더 헤드는 함께 나사로 고정되어 있으며 내부는 엔진 피스톤을 지옥 같은 속도로 선형 적으로 움직입니다.

실린더 헤드 고장은 현대에서 너무 흔하지 않습니다.자동차,하지만 그들은 년 또는 킬로미터에 특히,어느 절약되지 않습니다..

실린더 헤드

간단한 금속 가스켓은 엔진 블록과 실린더 헤드를 분리하는 유일한 것입니다. 최대 수밀성을 보장해야 가스켓,그리고 그 큰 압력을 실시한다. 실린더 헤드와 엔진 블록 둘 다 그들의 구조에서 일련의 파이프,누구의 내부 냉각수 흐름-라디에이터를 통해 외부와 열을 교환 하는. 실린더 헤드 또는 실린더 헤드 개스킷 문제가있는 경우 두 요소의 견고성이 손실됩니다. 부동액은 피스톤으로 들어가고 다른 경우에는 오일이 냉각 회로로 들어갑니다.

다른 실린더 헤드 고장에서는 실린더 헤드 개스킷의 오일 누출 또는 구조의 균열이 발생하여 엔진의 압축 손실이 발생할 수 있습니다. 이러한 고장의 결과는 일반적으로 값 비싼 워크샵 방문입니다. 실린더 해드 실패가 때 맞추어 대우되는 경우에,실린더 해드 갈고 그리고 새로운 틈막이에 우리는 더욱 많은 년간 엔진이 있을 가능하다. 다른 고장은 피스톤,세그먼트 및 실린더 강선 자체에 값이비싼 손상을 초래할 수 있습니다. 많은 경우에,차의 높은 나이 또는 주행거리는 실린더 해드 실패 후에 폐기되는 그(것)들을 일으키는 원인이 됩니다.

냉각수 부족 또는 과도한 엔진 노력으로 인해 열이 발생하면 자동차의 실린더 헤드 고장이 발생할 수 있습니다.

내 차에 실린더 헤드 문제가 있음을 어떻게 감지 할 수 있습니까?

배기 가스에서 짙은 흰 연기

우리의 감각을 통해 쉽게 알아볼 수있는 몇 가지 증상이 있습니다. 가장 명백한 것 중 하나는 배기 파이프가 짙은 흰 연기를 방출한다는 것입니다.이 연기는 냉각수가 엔진의 연소실로 전달된다는 신호입니다. 우리는 차량의 성능 저하를 알 수 있으며,이 연기와 함께 끌어뿐만 아니라,어려움 차를 시작합니다. 이러한 증상은 동시에 발생할 수도 있고 발생하지 않을 수도 있습니다. 이 냉각수 소비는 팽창 용기를 통해 눈에 띄게 될 것입니다:그 수준은 감소하고 동시에 크랭크 케이스로드의 오일 수준은 증가 할 것입니다.

흰 연기가 깨진 실린더 헤드

오일 및 냉각수 혼합물

엔진이 냉각수와 오일을 혼합하는 경우 다른 방법으로 알 수 있습니다. 예를 들어,오일 캡 또는 막대로 레벨을 측정 할 때 잔류 물,일종의”마요네즈”,우유 바가있는 커피를 찾을 수 있습니다. 이 부동액과 오일의 혼합물을 보여줍니다. 또한 부동액 팽창 용기에서이”마요네즈”를 찾을 수 있습니다.이 용기는 오일이 냉각 회로로 전달되었다는 신호입니다. 그러나 실린더 헤드 또는 개스킷 문제가 있으며 이러한 눈에 보이는 증상이 없을 수 있습니다. 더 미묘한 증상이있을 수 있습니다.

실린더 헤드 고장의 또 다른 반복되는 증상은 자동차가 정상보다 더 가열되어 너무 빨리 작동한다는 것입니다.

냉각 회로의 압력

이러한 증상 중 하나는 냉각 회로에 충분한 압력이 생성된다는 것입니다. 뜨거운 엔진으로,방열기에서 그리고 엔진으로 관을 움켜잡으십시오. 이 튜브는 뜨겁고 단단해야하지만 돌처럼 단단하지 않아야합니다. 돌처럼 단단하며 최근에 냉각 슬리브 또는 팽창 탱크에서 휴식을 취한 경우 실린더 헤드 고장을 나타낼 수 있습니다. 이 과압을 확인하는 또 다른 방법은 팽창 용기를 열고 엔진을 시동하는 것입니다. 그것이 데우는 때 너는 표면에 오는 기포를 본것을 시작한다… 나쁜 징조.

엔진이 초과 가열

뭔가 우리의 엔진에 잘 진행되지 않는 또 다른 기호는 냉각수 온도가 초과 빠르게 상승한다는 것입니다. 반드시 실린더 헤드 고장을 나타낼 필요는 없으며 많은 경우 단순히 깨진 라디에이터 또는”오래된”부동액 일 수 있습니다. 그러나 엔진이 정기적으로 가열되면-냉각수를 끓는 지점까지-치명적인 손상을 피하기 위해 강제로 멈추게되면 실린더 헤드 고장에 대한 티켓이 있습니다. 이 온난화는 일반적으로 여기에 설명 된 다른 증상의 손에서 비롯됩니다.

실린더 헤드 고장

전문 워크샵으로 이동

실린더 헤드 고장은 복잡한 진단을 가질 수 있으며,특히 증상이 애매하거나 너무 분명하지 않은 경우 분석이 결정적이지 않을 수 있습니다. 실린더 헤드 고장이 의심되는 경우 신뢰할 수있는 작업장으로 이동하십시오. 그들은 당신이 실제로 실린더 헤드 고장을 가지고 분석 할 수있는 방법이 있습니다. 그들은 냉매에서 탄화수소-연소 잔류 물-의 존재를 감지 할 수있는 분석 시스템을 가지고 있습니다. 당신이 시간에 도착하면 당신은 무서운 법안과 함께,당신의 엔진의 주요 고장을 방지 할 수 있습니다.

시간에 잡힌 실린더 헤드의 고장은 가스켓의 간단한 교체에 남아있을 수 있습니다. 당신은 더 많은 경우 우리는 자신의 엉덩이에 손상이,실린더 또는 피스톤의 소매

문제 해결에 대한 자세한 팁

*자동차의 정지의 5 증상은 가난한 상태에
*3,저장하려고함으로써,당신은 당신의 디젤에 발생할 수있는 결함
*왜 당신은 당신의 디젤의 시작/정지를 해제해야-
*연석을 터치로 이어질 수 7 결함
*당신은 당신의 디젤의 시작/정지를 해제해야 현대 디젤
에서 고장을 피하는 방법*낮은 회전 수
에서 운전의 단점*내 차에 실린더 헤드
의 문제가 있음을 감지하는 방법*어떻게 알고 있는지 발전기 고장

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