レオナルド-ダ-ヴィンチは自転車を発明しましたか?

レオナルド-ダ-ヴィンチはモナリザで最も知られているかもしれませんが、サイクリストは彼の偉大さを自転車の発明に帰するかもしれません。 1974年、誰が自転車を発明したのかの謎は多くの人にとって解決されました。

ダ-ヴィンチ氏の自転車のスケッチは、アーティストの新たに復元されたアトランティカス写本の一部として世間の目にその方法を作りました。 懐疑論者の性質であるように、しかし、ダ-ヴィンチの名声への新しい死後の主張のように確信していなかった人たちは注意を懇願しました。

多くの国は長い間、サイクルの発明の承認を主張しようとしてきた。 第一次世界大戦中、特に、図面や回路図のいくつかの偽造は、彼らの国に自転車の創造を属性にするための努力で周りに彼らの方法を作りました。

適切な科学は、後に歴史の道の下でこれらの主張を信用しなかった。 今日、自転車の基本的な2輪バージョン、すべての現代の自転車が基づいているデザインは、Karl von Draisの天才の産物であることが広く受け入れられています。

ダ-ヴィンチファンのために、あまりにも悪いです。 しかし、単に自転車のファンである人にとっては本当に重要ではありません。 Draisは技術的な背景を持つ公務員でした。 ドイツのハイデルベルク大学で学んだ。

“Leonardo’s bike”が出版されたときでも、偽造が出回っていました。 それらのそれぞれは、あまりにも同一のマーク、可動、適切なバージョンの前身として非可動2輪バイクを示したデザインによって注目されました。 イベントの順序のこの神話はフランスから出てきた、と歴史家ジャックセレーは1976年にそれを反証しました。 再び、レオの信者のために不幸なことに、ダ-ヴィンチの自転車も非可動であり、したがって、彼はサイクルの発明者ではなかった証拠でした。

レオの自転車が発見されたとき、イタリア人は彼らが祝うために巨大な理由があると思った。 彼らの最愛の人は、結局のところ、発明戦争に勝ったばかりでした。 レオナルド-ダ-ヴィンチのサイクルは、オリジナルのスケッチの完全なシートの裏側に示されました。

16世紀のアートワークの保守者が実際にシートを折り畳んで接着した理由を知ると、この物語に少しユーモアがあります。 彼はシートの裏にあった様々な”男根”の絵(彼が描いたように)をカバーしたかった。

カリフォルニア大学のカルロ-ペドレッティを含む多くの歴史家は、これらのシンボルはレオの学生によって実際に描かれたものだと信じている。 そして、彼は、光に抱かれたときの図面は、本質的に非常に男根に見えなかったことを認めました。

だから、”レオのバイク”はなく、面白いサイドストーリーもなかった。 ダ-ヴィンチの有名な作品はもうありませんが、発明者が誰であってもサイクリストに大切にされている自転車のバージョンがあります。

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