Dallas kikötője

van egy fénykép, amelyet a 99% – os láthatatlan főhadiszálláson lévő stúdiónkhoz csatoltunk. Az 1899-ben készült fotón három férfi látható, akik mind nagyon divatosnak tűnnek, felfüggesztve a levegőben egy óriási kotrógép felemelt karján.

jelenet a Chicago folyó megfordulásából, 1899. Richard Cahan jóvoltából

rengeteg ilyen kép van ebből a korszakból — olyan jelenetek, amelyekben az emberek büszkén állnak, miközben a földet formálják. És ezeken a régi fotókon úgy tűnik, hogy valódi áhítat és tisztelet érződik az építőmérnöki csodák iránt.

a fenti fotó a Chicago folyó megfordulásának jelenete (lásd a 86. epizódot, igaz hívők!). A fotó azért híres — vagy legalábbis elég híres ahhoz, hogy láthassuk—, mert a Chicago folyó megfordítása hatalmas mérnöki projekt volt, amely sikeres volt.

de arra kell gondolnunk, hogy számtalan más fénykép is volt, amelyek hasonlóan-a mérnöki bátorság félelmetes bravúrjait ábrázolták, amelyeket még soha nem láttunk -, mert ezek a bravúrok kudarcnak bizonyultak.

jóvoltából Dallas Public Library Archives

ez egy jelenet egy másik feat építőmérnöki: a teremtés — vagy a megkísérelt létrehozása — A Port of Dallas.

1892-ben a jó hajó gubanc hajó Dallas Dallasból törmelék (úgynevezett “gubancok”) eltávolítására alkalmazták a Trinity folyóból annak érdekében, hogy a folyó hajózhatóvá váljon a hajók számára. Dallas, elképzelték, lehet, hogy kikötőváros a Mexikói-öbölig.

Dallas, bár, mintegy 300 mérföldre az Öböl, mint a légvonalban. A Trinity folyó összes fordulatával valójában inkább 700 mérföldnyi folyó.

Dallasban, a tengerparti nap minden bizonnyal vállalkozás. A Google Maps jóvoltából.

ennek ellenére a Dallas of Dallas Snagboat elég jól meg tudta tisztítani a folyót, hogy lehetővé tegye egy másik jól elnevezett hajó, a gőzhajó áthaladását H. A. Harvey, Jr.

jóvoltából Dallas Public Library Archives

amikor a H. A. Harvey, Jr.megérkezett Dallas 1893-ban a Mexikói-öböl, a város megvadult. Az újság címlapját vörös tintával nyomtatták, mert eksztatikusak voltak, hogy kikötővárossá váljanak. De a Trinity folyó még mindig nem volt könnyen hajózható.

a Déli Metodista Egyetem DeGolyer könyvtárából. Hitel: Julia Barton

Dallas meggyőzte a Kongresszust, hogy vizsgálja meg a folyót, és találja ki, hol zárak és gátak segíthetik a hajózhatóságot. A hadsereg mérnöki testülete az 1900-as évek elején fejezte be az első zsilipet és gátat Dallas alatt 13 mérföldre. De végül a Kongresszus félretette a projektet. A már megépített zsilipek és gátak megrepedtek.

majd 1908-ban a Trinity folyó elárasztotta Dallast. Ennek eredményeként Dallas felbérelt egy nagyra becsült várostervezőt és tájépítészt, George Kesslert. Az úgynevezett “Kessler-terv” átalakítaná a Trinity folyót egyenes csatornává, körülbelül fél mérföldnyire nyugatra a meglévő pályájától Dallason keresztül. A gátak tartalmaznák az új csatornát, és több mérföldnyi árteret nyitnának a fejlesztés számára közvetlenül a belváros mellett. A Kessler-terv nem teljes egészében valósult meg, de a folyót egy 26 mérföldes csatornába terelték, amint az alább látható:

bal oldalon a régi, szeles folyó; jobb oldalon az új kiegyenesített csatorna. Dallas belvárosa a távolban, a központban. Az Industrial Properties Corporation – Től: A Mi 60 Évek. 1928-1988

a következő 55 évben a Port of Dallas projekt folyamatosan haladt előre. A Trinity folyó közelgő hajózhatóságára számítva a folyó felett épített új autópálya-hidakat extra magasra építették, hogy lehetővé tegyék a tengerjáró hajók szabad mozgását alatta. De mire a pénz és a politikai befolyás készen állt a projekt végleges befejezésére, Dallasnak nem igazán volt szüksége tengeri kikötőre. Az új DFW repülőtér rendben lenne.

tehát Dallas városa a város központjától egy fallal körülvett ártérre helyezte át a Dallas kikötőjét, amely soha nem jött át, és évekig az elterelt folyó elfolyt; a szennyvíz, a szemét, sőt a holttestek lerakásának helyévé vált. Senki nem szándékosan ment oda.

hitel: Patrick Feller

de most, a dolgok végre kezdenek változni. A Szentháromság nyilvános zöld területté válik. Az elterelt folyó nyilvános használatra való könnyű hozzáférhetővé tétele hatalmas várostervezési kihívás Dallas számára. De apránként az emberek kezdik használni a folyót. Vannak pályák a kerékpárokhoz és a gyalogláshoz, és akár kajak kirándulást is tehet.

Hitel: Julia Barton

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.