Preguntas Frecuentes Sobre El Fluido de Escape Diésel (DEF)

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¿Qué es DEF?
DEF es el reactivo necesario para la funcionalidad del sistema SCR. Es una solución acuosa de urea cuidadosamente mezclada con un 32,5% de urea de alta pureza y un 67,5% de agua desionizada.
¿Qué es la urea?
La urea es un compuesto de nitrógeno que se convierte en amoníaco cuando se calienta. Se utiliza en una variedad de industrias, incluso como fertilizante en la agricultura.
¿Cómo sabré que el producto DEF que compro funcionará?
El DEF que compre debe indicar y mostrar la certificación del American Petroleum Institute (API), el Instituto Alemán de Normalización DIN70700, la Organización Internacional de Normalización ISO 22241-1 y cumplir con las especificaciones AUS – 32. Esto asegurará la pureza y concentración adecuadas (32,5%) de urea. Para obtener más información sobre estas especificaciones, visite www.iso.org.
¿Puedo hacer DEF yo mismo?
Cummins Filtration no recomienda que los clientes fabriquen DEF por sí mismos. DEF tiene requisitos estrictos para mantener la concentración y la pureza de los ingredientes que son críticos para el funcionamiento adecuado y la longevidad del sistema SCR. Cummins y otros fabricantes de equipos originales requieren que el DEF utilizado con sus sistemas SCR cumpla con todas las especificaciones ISO22241, así como con los requisitos de certificación API. Se recomienda que los usuarios finales compren DEF certificado y eviten mezclarlo ellos mismos. Para obtener más información sobre los estándares de calidad, consulte ISO22241, que detalla las especificaciones de calidad DEF, manipulación, pruebas, almacenamiento de transporte y recarga.
¿Qué es la certificación API?
La certificación API es un programa voluntario establecido por el American Petroleum Institute (API) que certifica y supervisa que el fluido de escape diesel cumple con las especificaciones ISO. El programa se puso en marcha en marzo de 2009. Cummins Filtration DEF actualmente cumple con la especificación ISO y también cuenta con la certificación API.
¿La solución de urea al 32,5% es crítica?
Sí, El 32.la concentración de urea al 5% es la solución ideal, ya que proporciona el punto de congelación más bajo. Además, los sistemas SCR se calibrarán al 32,5%, de modo que se reducirá el NOx óptimo durante el funcionamiento.
¿Cuál es el punto de congelación de DEF?
Una solución de DEF al 32,5% comenzará a cristalizarse y congelarse a 12 grados F (-11 grados C). Al 32,5%, tanto la urea como el agua se congelarán a la misma velocidad, lo que garantiza que, a medida que se descongela, el líquido no se diluya ni se concentre en exceso. La congelación y desenganche de DEF no causará degradación del producto.
¿DEF se expande cuando se congela?
Sí, DEF se expande aproximadamente un 7% cuando se congela. Los envases y tanques DEF están diseñados para permitir la expansión.
¿Cuánto pesa DEF?
DEF pesa aproximadamente 9 libras por galón.
¿Cómo puedo evitar que el DEF se congele? ¿Qué sucede si el DEF se congela en el tanque del vehículo?
Durante el funcionamiento del vehículo, los sistemas SCR están diseñados para proporcionar calefacción al tanque DEF y a las líneas de suministro. Si el DEF se congela cuando se apaga el vehículo, no se inhibirá el arranque ni el funcionamiento normal del vehículo. El sistema de calefacción SCR está diseñado para devolver rápidamente el DEF a la forma líquida y el funcionamiento del vehículo no se verá afectado. La congelación y desenganche de DEF no causará degradación del producto.
¿Se puede agregar un mejorador de puntos de congelación o anticongelantes al DEF para evitar que se congele?
No. Si bien un aditivo podría mejorar el punto de congelación de la mezcla, la solución al 32,5% es muy específica para proporcionar propiedades reductoras de NOx. Cualquier mezcla o ajuste adicional de la mezcla DEF impedirá su capacidad de funcionar correctamente y puede causar daños a los componentes SCR. Los aditivos de cualquier tipo no están aprobados para su uso en DEF en la actualidad. Si las normas ISO cambian para permitir aditivos anticongelantes, Cummins Filtration se asegurará de que nuestro producto siga cumpliendo con los requisitos ISO.
¿Existen requisitos especiales de almacenamiento para DEF?
DEF debe almacenarse en un área fresca, seca y bien ventilada, fuera de la luz solar directa. Si bien la temperatura de almacenamiento óptima es de hasta 77 grados F (25 grados C), la exposición temporal a temperaturas más altas tiene poco o ningún impacto en la calidad de DEF.
¿Cuál es la vida útil de DEF?
La vida útil de DEF es una función de la temperatura de almacenamiento ambiente. DEF se degradará con el tiempo dependiendo de la temperatura y la exposición a la luz solar. Las expectativas de vida útil definidas por la especificación ISO 22241-3 son las expectativas mínimas de vida útil cuando se almacenan a temperaturas constantes. Si se almacena entre 10 y 90 grados F, la vida útil será fácilmente de un año. Si la temperatura máxima no supera aproximadamente los 75 grados F durante un período de tiempo prolongado, la vida útil será de dos años.
¿Qué impacto tendrá la exposición a altas temperaturas durante un período prolongado en DEF?
Si bien la exposición a DEF a una temperatura de almacenamiento constante y alta puede tener algún impacto en la vida útil, esto no debe preocupar a los operadores. Se han realizado pruebas exhaustivas en climas muy cálidos que confirman que el DEF almacenado a una temperatura constante de 95 grados F tenía una vida útil de más de 6 meses.
¿Debería preocuparme por el manejo de DEF?
No. DEF es una solución no tóxica, no contaminante, no peligrosa y no inflamable. Es estable, incoloro y cumple con los estándares internacionales aceptados de pureza y composición. El DEF es seguro de manejar y almacenar y no representa un riesgo grave para los seres humanos, los animales, el equipo o el medio ambiente cuando se maneja correctamente.
¿Qué debo hacer si derramo DEF?
Si se derrama DEF, contener el líquido derramado y absorberlo con un material absorbente inerte e incombustible, como arena. Coloque el material con pala en un recipiente adecuado para su eliminación. Se deben evitar los derrames en un desagüe. Si se derrama en un desagüe, enjuague bien con agua. Para cantidades significativas, póngase en contacto con las autoridades locales para los procedimientos de eliminación adecuados. Si el DEF se derrama en su vehículo, enjuague con agua. Echa un vistazo a nuestros Sorbentes & Kits de derrames
¿Qué sucede si ingiero DEF?
DEF nunca debe ingerirse. Si se ingiere, no induzca el vómito. Se debe consultar a un médico si comienza a experimentar cualquier síntoma.
¿Qué sucede si inhalo DEF?
Si bien bombear DEF no causará una exposición significativa, puede ocurrir inhalación si se expone a DEF en un área cerrada y / o si se empaña DEF en el aire. En condiciones normales de uso, no se esperan efectos nocivos. Si inhala DEF, debe trasladarse a un área con aire fresco y obtener atención médica si se desarrollan o persisten síntomas, como irritación de la nariz y la garganta.
¿Huele DEF?
DEF puede tener un olor ligeramente picante similar al del amoníaco, sin embargo, es completamente inofensivo.
¿Es DEF corrosivo?
DEF es corrosivo para el cobre y el latón, así como para otros materiales. Solo se utilizarán materiales aprobados, como polietileno de alta densidad (HDPE), en el tanque DEF, el embalaje y el equipo de dispensación.
Se evaporará DEF y ¿qué sucede si lo hace?
Debido a que DEF se compone de 67,5% de agua, la evaporación se producirá con el tiempo. Sin embargo, Cummins ha construido y enviado más de 50,000 motores equipados con SCR y Cummins Emissions Solutions ha construido y enviado más de 250,000 sistemas SCR. Estos motores y sistemas SCR están funcionando en toda Europa, incluidos los climas más cálidos de España, Grecia e incluso en Oriente Medio, sin problemas asociados con la evaporación. Además, nuestros vehículos de pruebas de campo en todo Estados Unidos en ubicaciones de alta temperatura no han producido cantidades significativas de evaporación que impidan el rendimiento o el funcionamiento del motor. Como medida preventiva, es importante mantener la tapa del tanque DEF y los contenedores de almacenamiento cerrados de forma segura. Si la concentración de urea se vuelve más o menos de lo recomendado con el tiempo, se debe drenar el tanque de DEF. Cummins Filtration ofrecerá equipos para probar la concentración de urea de DEF.
¿Qué medidas se han adoptado para evitar que se bombee diesel al tanque DEF?
El diámetro de boquilla estándar para dispensar DEF se ha diseñado a 19 mm en comparación con el diámetro de boquilla de combustible diesel estándar, que es de 22 mm. Además, la tapa del tanque para el tanque de DEF será azul para una mayor diferenciación del tanque de diesel.
¿Qué sucede si se introduce accidentalmente una sustancia sin DEF en el tanque de DEF?
El sistema SCR reconocerá soluciones que no sean DEF y aparecerá la luz indicadora DEF notificando al conductor. Dependiendo del nivel de contaminación en el tanque, el vehículo puede requerir mantenimiento.

¿Cuánto DEF consumirá un camión?
Se espera que el consumo de DEF sea de aproximadamente el 2% del consumo de combustible, dependiendo de la operación del vehículo, el ciclo de trabajo, la geografía, las capacidades de carga, etc.
¿Cuál es el número de millas que un camión puede esperar recorrer con un galón de DEF?
El consumo de DEF está directamente relacionado con el consumo de combustible. Un camión con un promedio de 6 MPG puede esperar recorrer aproximadamente 300 millas con un galón de DEF.
¿La tasa de dosis de DEF es la misma para todos los fabricantes de motores?
La tasa de dosis de DEF variará ligeramente entre los fabricantes de motores. Si bien la mayoría de los motores tendrán una tasa de dosis del 2% del combustible diesel consumido, la tasa de dosis oscilará entre el 1% y el 3%.
¿Qué sucede si el vehículo se queda sin DEF?
Los vehículos que utilicen DEF tendrán indicadores en el tablero que alertarán al conductor de la cantidad de DEF a bordo. Un indicador similar a un indicador de combustible indicará el nivel de DEF. Habrá una lámpara de advertencia de nivel bajo de DEF que se iluminará cuando el nivel de DEF sea bajo. Si el vehículo funciona de tal manera que se quede sin DEF, la potencia del vehículo se reducirá lo suficiente como para alentar al operador a rellenar el tanque de DEF. Una vez que se haya rellenado el tanque, el motor reanudará los niveles de potencia normales.

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