630.01 Strafrechtlicher Fahrzeugbetrieb

Strafrechtlicher Fahrzeugbetrieb kann auftreten, wenn ein Unfall zum Tod oder zur Körperverletzung einer anderen Person als dem Fahrer des verdächtigen Fahrzeugs führt.

Wenn die folgenden Ereignisse auftreten:

  • Tod.
  • Absturz, der zu großer Körperverletzung, erheblicher Körperverletzung oder Körperverletzung im Sinne des Minnesota-Statuts 609.02 führt.

Und das Fahrzeug unter Verstoß gegen:

  • MN Statut 609.21 CRIMINAL VEHICULAR HOMICIDE UND INJURY Subdivision 1. Krimineller Fahrzeugmord oder -betrieb; verbrechen beschrieben.

Eine Person ist des kriminellen Fahrzeugmordes oder -betriebs schuldig und kann gemäß Unterteilung 1a verurteilt werden, wenn die Person durch den Betrieb eines Kraftfahrzeugs eine andere Person verletzt oder stirbt:

(1) grob fahrlässig;

(2) in fahrlässiger Weise unter dem Einfluss von:

(i) Alkohol;

(ii) einer kontrollierten Substanz; oder

(iii) einer beliebigen Kombination dieser Elemente;

(3) bei einer Alkoholkonzentration von 0,08 oder mehr;

(4) bei einer Alkoholkonzentration von 0,08 oder mehr, gemessen innerhalb von zwei Stunden nach Fahrtantritt;

(5) in fahrlässiger Weise wissentlich unter dem Einfluss eines gefährlichen Stoffes;

(6) in fahrlässiger Weise, während eine beliebige Menge einer in Anhang I oder II aufgeführten kontrollierten Substanz oder ihres Metaboliten, außer Marihuana oder Tetrahydrocannabinolen, im Körper der Person vorhanden ist;

(7) wenn der Fahrer, der den Unfall verursacht, den Unfallort unter Verstoß gegen Abschnitt 169.09, Unterteilung 1 oder 6, verlässt; oder

(8) wenn der Fahrer tatsächlich wusste, dass ein Sicherheitsbeamter zuvor ein Zitat oder eine Warnung herausgegeben hatte, dass das Kraftfahrzeug mangelhaft gewartet wurde, der Fahrer tatsächlich wusste, dass keine Abhilfemaßnahmen ergriffen wurden, der Fahrer Grund zu der Annahme hatte, dass der Defekt eine gegenwärtige Gefahr für andere darstellt, und die Verletzung oder der Tod durch die fehlerhafte Wartung verursacht wurde.

Screening-Verfahren:

  • Vorläufiger Screening-Test (PBT)

o Ein Friedensoffizier kann von einem Fahrer verlangen, dass er sich einem vorläufigen Screening-Test (PBT) unterzieht, wenn der Beamte einen begründeten Verdacht hat (Knapp v. Commr of Public Safety. 594 N.W. 2d 239 (Minn. Ct. App. 1999), dass eine Person fährt, bedient, kontrolliert oder beim Verlassen eines Kraftfahrzeugs handelt, dass der Fahrer gegen das Fahren bei Beeinträchtigung verstößt (169A.20).

  • Stillschweigende Zustimmung wird nicht gelesen.

Checkliste für kriminelle Fahrzeugoperationen:

Verdächtiger Fahrer – In Crash verursacht große Körperverletzung oder einen Tod zu einem anderen.

1. Unabhängig davon, ob der Fahrer ins Krankenhaus eingeliefert wird oder nicht, ob er bei Bewusstsein ist oder nicht, wird Folgendes befolgt:

a. Vor der Blutentnahme einen Durchsuchungsbefehl einholen und ausführen. Der Durchsuchungsbefehl wird auch dann eingeholt, wenn der Fahrer freiwillig einen Test ablegt. Ein Offizier, der unter der Leitung eines Supervisors arbeitet, oder ein Supervisor wird den Durchsuchungsbefehl ausfüllen und einem Richter zur Genehmigung vorlegen, und wird dann veranlassen, dass die Probe gezogen wird. Es sollten alle Anstrengungen unternommen werden, um den Haftbefehl zu erhalten, es sei denn, es liegen erhebliche dringende Umstände vor.

b. Füllen Sie Folgendes aus:

1. SPPD Alkohol- und Drogeneinflussbericht, Unfallbericht usw.

2. Ausgabe keine Tags. Wenden Sie sich an den diensthabenden Beamten, wenn Sie einen Verdächtigen für einen kriminellen Fahrzeugbetrieb buchen, der zu schweren Körperverletzungen oder zum Tod (Todesfall) führt.

Dringende Umstände:

In Fällen von CVO / CVH ist ein Durchsuchungsbefehl zur Entnahme einer Blutprobe möglicherweise nicht durchführbar. Wesentliche dringende Umstände sollten in einem Bericht gut dokumentiert werden, da sie erforderlich sind, um die Gesamtheit der Umstände zu erfüllen. Wenn dringende Umstände vorliegen, nehmen Sie Blut ohne Haftbefehl und dokumentieren Sie die Einzelheiten der spezifischen Umstände, die vorliegen, und erklären Sie, warum kein Haftbefehl eingeholt werden konnte.

Allgemeine Empfehlungen zum Schreiben von Berichten:

Beamte müssen äußerst vorsichtig sein, um die Gesamtheit der Umstände jedes CVO / CVH-Falls zu dokumentieren. Polizeiberichte sollten eine sehr gründliche Zeitleiste aller Ereignisse in dem Fall enthalten, einschließlich des Augenblicks der Reise vom Tatort, des Augenblicks der Ankunft auf der Polizeistation oder im Krankenhaus, des Augenblicks der Prüfung, der zurückgelegten Entfernungen usw. Die Polizei sollte auch die Verfügbarkeit anderer Beamter dokumentieren, die bei der Vorbereitung eines Durchsuchungsbefehls hätten helfen können, auch wenn sie nicht die Absicht haben, einen Durchsuchungsbefehl zu beantragen, da die Frage (zusammen mit der Frage, wie lange es gedauert hätte, einen Durchsuchungsbefehl zu erhalten) ist sicher, vor Gericht gestellt zu werden. Dokumentieren Sie in CVO / CVH-Fällen auch den Zeitpunkt des medizinischen Ansprechens, die verschiedenen Phasen des medizinischen Transports und der Behandlung sowie die Zeiten, zu denen wichtige medizinische Entscheidungen getroffen wurden.

Kein Hinweis auf Beeinträchtigung – Freiwilliges Screening:

o Beamte können den Fahrer eines Kraftfahrzeugs, das an einem Unfall beteiligt ist, der zu schweren Körperverletzungen, erheblichen Körperverletzungen oder Körperverletzungen im Sinne des Minnesota-Statuts 609.02 führt, bitten, freiwillig eine Blut-, Atem- oder Urinprobe bereitzustellen, wenn keine Anzeichen einer Beeinträchtigung vorliegen. Die Ablehnung eines freiwilligen Tests schafft keinen wahrscheinlichen Grund zur Festnahme.

Überarbeitet am 8. April 2014

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