Port Of Dallas

der er et fotografi, vi har klæbet til vores studie på 99% Invisible hovedkvarter. Billedet, taget 1899, viser tre mænd, der alle ser meget moderigtige ud, ophængt midt i luften på den løftede arm på en kæmpe opmudringsmaskine.

Scene fra tilbageførsel af Chicago-floden, 1899. Hilsen af Richard Cahan

der er masser af billeder som dette fra denne æra — scener af mennesker, der står stolt rundt, da de formede jorden. Og i disse gamle billeder, der synes at være en reel følelse af ærefrygt og ærbødighed for vidundere anlægsarbejder.

ovenstående foto er en scene fra tilbageførsel af Chicago-floden (se afsnit #86, true believers!). Årsagen til, at foto er berømt — eller i det mindste berømt nok til, at vi har set det — skyldes, at tilbageførslen af Chicago-floden var et enormt ingeniørprojekt, der var vellykket.

men du er nødt til at regne, at der var utallige andre fotografier skildrer tilsvarende-ærefrygtindgydende bedrifter af ingeniør dygtighed, som vi aldrig har set-fordi disse bedrifter viste sig at være fiaskoer.

Courtesy of Dallas Public Library Archives

dette er en scene fra en anden bedrift inden for civilingeniør: oprettelsen — eller forsøg på oprettelse — af havnen i Dallas.

i 1892 blev good ship Snag Boat Dallas of Dallas ansat til at rydde snavs (kaldet “snags”) ud af Trinity River for at gøre floden sejlbar til skibe. Dallas, det var forestillet, det kunne være en havneby til Golfen.

Dallas er dog omkring 300 miles til Golfen, når kragen flyver. Med alle Trinity River ‘ s vendinger er det faktisk mere som 700 miles af floden.

i Dallas, en strand dag er helt sikkert virksomhed. Venligst udlånt af Google Maps.

stadig var Snagboat Dallas of Dallas i stand til at rydde floden godt nok til at tillade passage af en anden velnavnet båd, dampskibet H. A. Harvey, Jr.

med tilladelse fra Dallas Public Library Archives

da H. A. Harvey, Jr.ankom til Dallas i 1893 fra Golfen, gik byen amok. Forsiden af avisen blev trykt med rødt blæk, fordi de var ekstatiske over at blive en havneby. Men Trinity-floden var stadig ikke let at navigere.

fra Det Sydlige Metodistuniversitet DeGolyer Library. Kredit: Julia Barton

Dallas overbeviste Kongressen om at undersøge floden og finde ud af, hvor låse og dæmninger kunne hjælpe med at gøre den navigerbar. Army Corps of Engineers afsluttede den første lås og dæmning i begyndelsen af 1900 ‘ erne på et sted 13 miles under Dallas. Men til sidst lagde Kongressen projektet på hylden. De låse og dæmninger, der allerede var bygget, støbte.

derefter, i 1908, oversvømmede Trinity River og lavede et rod af Dallas. Som et resultat hyrede Dallas en værdsat byplanlægger og landskabsarkitekt George Kessler. Den såkaldte “Kessler-Plan” ville omdanne Trinity-floden til en lige kanal omkring en halv mil vest for dens eksisterende kurs gennem Dallas. Diges ville indeholde den nye kanal og åbne miles af flodslette til udvikling lige ved siden af centrum. Ikke alle Kessler-planen skete, men floden blev omdirigeret og kanaliseret ind i en 26-mile kanal, som det ses nedenfor:

til venstre, den gamle, blæsende flod; til højre, den nye rettede kanal. Centrum Dallas i det fjerne, i centrum. Fra Industrial Properties Corporation: Vores 60 År. 1928-1988

i en række pasninger og starter i løbet af de næste 55 år fortsatte Port Of Dallas-projektet fremad. I forventning om den forestående sejlbarhed af Trinity River, nye motorvejsbroer konstrueret over floden blev bygget ekstra høje for at tillade havgående fartøjsafstand nedenunder. Men da pengene og den politiske indflydelse var klar til at afslutte projektet en gang for alle, havde Dallas ikke rigtig brug for en havn. Den nye DF-lufthavn ville gøre det fint.

så byen Dallas flyttede deres flod fra centrum af byen til en indhegnet flodslette for en havn i Dallas, som aldrig skete, og i årevis blev den omdirigerede flod festeret; det blev et sted at dumpe spildevand og affald og endda døde kroppe. Ingen gik der med vilje.

kredit: Patrick Feller

men nu begynder tingene endelig at ændre sig. Treenigheden er ved at blive et offentligt grønt rum. At gøre den omdirigerede flod let tilgængelig til offentlig brug er en enorm byplanlægningsudfordring for Dallas. Men lidt efter lidt begynder folk at bruge floden. Der er nogle stier til cykler og gåture, og du kan endda tage en kajak tur.

Kredit: Julia Barton

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.